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俄羅斯建有地鐵的城市有七個(gè),分別如下:

  

  俄羅斯的地鐵,只有百萬人口的城市建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。不過,俄羅斯有15個(gè)城市的人口超過百萬,卻只有7個(gè)城市有地鐵。而這些城市的地鐵,又都有自己的特色。究竟都有哪些特色?跟隨小編去看看吧!

  莫斯科:較古老和載客量較大的地鐵

  莫斯科地鐵,Станция Комсомольская кольцевая站

  1935年,俄羅斯較好條地鐵線 -- 紅線(Сокольническая線,前身為Кирово-Фрунзенская線)在莫斯科正式開通運(yùn)營(yíng),當(dāng)時(shí)共有13個(gè)車站。而現(xiàn)在,莫斯科共有13條地鐵線,超過200個(gè)車站,每天載客量約700萬人次。莫斯科地鐵也是莫斯科較受游客歡迎的地方!
 

  圣彼得堡:較深的地鐵

  圣彼得堡地鐵,Станция Автово站

  圣彼得堡地鐵,1955年正式運(yùn)營(yíng),共有5條線路,67個(gè)車站。這里幾乎所有的車站都“藏”的很深(也許是因?yàn)槌械牡叵滤脑颍嚯x地面23~85米,較深的地鐵軌道深達(dá)地下100米。
 

  下諾夫哥羅德:較淺的地鐵

  下諾夫哥羅德,Станция Московская站

  下諾夫哥羅德地鐵,1985年正式運(yùn)營(yíng),共有2條線路,14個(gè)車站,其中一個(gè)車站在地面,另外在地面以下的,也都不超過20米深。
 

  新西伯利亞:建造過程較辛苦的地鐵

  新西伯利亞,Станция Гагаринская站

  新西伯利亞地鐵,1985年正式運(yùn)營(yíng),共有2條線路,13個(gè)車站,這是整個(gè)西伯利亞地區(qū)的地鐵。為什么說它的建造過程較辛苦呢?大家都知道,西伯利亞地處極寒,冬天漫長(zhǎng)且寒冷,建造這里的地鐵,工人們不得不在零下幾十度的環(huán)境下工作,非常辛苦。
 

  薩馬拉:較短的地鐵

  薩馬拉,Станция Российская站

  薩馬拉地鐵,1987年正式運(yùn)營(yíng),1條線路,10個(gè)車站,地鐵軌道長(zhǎng)僅12.7公里(實(shí)際使用的僅10.3公里)。
 

  葉卡捷琳堡:烏拉爾地區(qū)的較好個(gè)地鐵

  葉卡捷琳堡,Станция Ботаническая站

  葉卡捷琳堡地鐵,1991年正式運(yùn)營(yíng),1條線路,9個(gè)車站,每日載客20萬人次。
 

  喀山:較新的地鐵

  喀山,Станция Площадь Тукая站

  喀山地鐵,2005年正式運(yùn)營(yíng),1條線路,10個(gè)車站。這是蘇聯(lián)解體后,俄羅斯建設(shè)的地鐵,在喀山建市1000年的時(shí)候正式開放運(yùn)營(yíng),地鐵內(nèi)的指示牌是俄語和韃靼雙語。

  俄羅斯各個(gè)城市的地鐵站,儼然已經(jīng)成為俄羅斯旅游的必去之地。大家都來說說,你們都去“游覽”過俄羅斯哪些城市的地鐵?

圖片、文章摘自俄羅斯旅游中文網(wǎng),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

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